Poids cylindriques incrémentiels en tungstène 4 oz.
Informations de base
Modèle NON. | Poids cylindriques incrémentiels en tungstène 3 oz |
Matériel | Couteau en alliage de tungstène |
Densité | 17.0-18.5g/cm3 |
Oui. | 3/8" |
Hauteur | 7/16, 7/32, 7/64 pouces |
Surface | Brillant |
Usage | Poids dans Pinewood Derby Car |
Certificat | ISO9001:2008 |
Forfait transport | D'abord dans des sacs en plastique, puis dans des cartons ou du contreplaqué |
spécification | 0,5 once, 0,25 once, 0,125 once |
Marque déposée | UBT |
Origine | Zhuzhou, Chine |
Code SH | 8209002900 |
Capacité de production | 40 tonnes par mois |
Description du produit
Poids cylindriques incrémentiels en tungstène 4 oz.
Description du produit
Le tungstène est totalement non toxique et respectueux de l'environnement, il est donc de plus en plus utilisé dans les applications de pondération où le plomb n'est pas approprié. Par exemple, le plomb a été interdit dans de nombreux cours d'eau, de sorte que le tungstène est souvent remplacé par du plomb sur les mouches de pêche. La haute densité associée à la nature non toxique fait du tungstène un métal idéal pour cette application. Pour des raisons similaires, le tungstène est un produit supérieur pour lester les voitures derby en pin. Le tungstène a une densité de 3,2 fois supérieure à celle du matériau de pondération en zinc ("sans plomb") souvent utilisé sur les voitures derby en pin, ce qui permet une grande flexibilité dans la conception de la voiture. Par coïncidence, le tungstène a été utilisé par NASCAR pour la cage de protection métallique et comme ballast de cadre pour abaisser le centre de gravité de la voiture de course.
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