Examen du guide des rails de scie circulaire Skil

Même si vous n'êtes pas un menuisier haut de gamme, il y a une tonne d'attrait à avoir la précision de coupe d'une scie à chaîne. Le guide de scie circulaire Skil offre une option convaincante. Nous avons mis la main (et une scie circulaire) sur un ensemble pour vous aider à savoir à quoi vous attendre.

Tout d'abord, Skil a conçu ce système de guidage spécifiquement pour fonctionner avec la scie circulaire PWRCore 20 7 1/4" (modèle CR5440B-00). Ce n'est pas une piste universelle ou compatible avec les autres scies de Skil. Bien que cela puisse être décevant, le CR5440B-00 est une sacrée bonne scie dans l'espace DIY/Prosumer, alors pensez à en saisir un.

Tout comme les rails professionnels, ces rails sont fabriqués en aluminium, ils sont donc légers, parfaitement droits et résistent à la rouille.

L'ensemble contient une paire de rails de 27,5 pouces qui se connectent pour former une piste de 55 pouces. La connexion est simple. Tout d'abord, retournez les guides et mettez les deux extrémités l'une contre l'autre et localisez le connecteur qui est installé sur l'un d'eux.

À l'aide de la clé hexagonale fournie dans la boîte (ou l'une des vôtres), desserrez les vis de réglage du connecteur. faites-le glisser en position de manière à ce qu'il soit à niveau entre les deux rails et resserrez les vis.

Les trous que vous voyez dans les coins supérieurs servent à accrocher les guides. C'est une bonne idée de les utiliser afin qu'ils soient moins susceptibles d'être pliés ou endommagés en s'appuyant contre un mur de votre garage.

Avant de fixer la scie, faites attention à la direction dans laquelle vous l'installez. Le côté le plus large est destiné aux coupes à 90°. Si vous devez faire un biseau à 45°, retournez-le pour que le côté court soit avec la lame.

L'installation de la scie est un jeu d'enfant. Desserrez les deux boutons sur le sabot de la scie circulaire (illustrés sur la photo ci-dessous) et placez la scie sur le guide de sorte que la fente sous le sabot corresponde à la montée du rail. Vous remarquerez peut-être qu'il y a un peu de jeu à l'avant et à l'arrière de la chaussure. Pour l'éliminer, resserrez ces deux boutons mais assurez-vous que la scie peut toujours glisser sur la piste.

Avant de faire votre première vraie coupe, vous devez faire un 90° et un 45° pour préparer les bandes pare-éclats sur les côtés. Réglez la profondeur de la lame de manière à ce qu'une seule dent puisse atteindre le dessous de la bande et effectuez une coupe lente et régulière sur le dessus de la ferraille. Vous remarquerez qu'un petit morceau de la bande est coupé et c'est exactement ce que vous voulez.

Maintenant que vous êtes prêt à couper, alignez les guides de manière à ce que le pare-éclats soit exactement sur le bord de votre ligne de coupe. Utilisez les serre-joints pour fixer le guide, réglez votre scie et coupez. Si vous configurez tout correctement, la lame tracera parfaitement votre ligne de coupe.

Conseil de pro

Faire une coupe sur laquelle vous voulez une finition plus fine ? Remplacez la lame à 24 dents qui vient sur la scie par une lame à 40, 60 ou 80 dents. Plus le nombre de dents est élevé, plus la finition est fine.

Skil emballe l'ensemble avec tout ce dont vous avez besoin pour faire des coupes jusqu'à 55 pouces de long, à l'exception de la scie circulaire. Si vous souhaitez effectuer des coupes plus longues, vous pouvez connecter plusieurs ensembles. Chaque ensemble coûte 79,99 $ chez votre détaillant Skil préféré.

En créant un système de guidage sur chenilles spécialement pour sa scie circulaire, Skil évite la configuration de traîneau supplémentaire qui vient avec les systèmes de rails universels. Vous pouvez dire par la conception de la scie que l'équipe produit avait cet accessoire à l'esprit lorsqu'elle l'a construit, donc ce n'est pas un projet après coup qui nécessite de sauter à travers des cerceaux pour faire le travail. La configuration est plus facile et il y a moins de marge d'erreur, ce qui vous laisse des coupes plus précises. Et n'est-ce pas là tout l'intérêt d'avoir un guide de piste ?

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